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  本周二（1月14日）市场消息称，荣耀CEO赵明已离职，针对该传闻，接近荣耀的知情的人说，此消息不实。但周五（1月17日），该传闻却落下石锤，荣耀终端股份有限公司内网发布了重要的公告称：“赵明因身体原因，向公司提出辞去CEO等相关职务，同时决定由李健任CEO职务。”相比荣耀突然官宣，本周半导体、汽车等产业链企业则是有条不紊地按计划披露2024年业绩预报。

  近日，第8.6代金属掩膜版生产线项目在黄石经济技术开发区开工。现场，中国科学院院士欧阳钟灿介绍，作为全球首批、全国首条第8.6代金属掩膜版生产线，项目将填补国内产业链空白。项目由黄石全洋光电科技有限公司投资，总投资5亿元。建成后预计年营业收入可达3亿元，年税收4000万元。全洋光电已研制出第8.6代AMOLED金属掩膜版，打破了国外企业垄断的局面。

  摩根士丹利预测，随着英伟达Rubin服务器机架系统在2026年开始量产，CPO（光电共封装技术）市场规模将在2023-2030年间以172%的年复合增长率扩张，预计2030年达到93亿美元。然而，英伟达CEO黄仁勋表示，CPO关键技术硅光子技术可能还需要几年，技术的复杂性和良率问题可能会导致产品推迟上市。

  1月17日，博通集成发布2024年度业绩预告称，公司2024年出售的收益与去年同期相比，增加幅度约达18%，同时也较去年同期实现大幅度减亏，公司2024年度实现归属于上市公司股东的净利润预计为-2,150万元～-3,220万元，与上年同期相比亏损减少6,182.76万元～7,252.76万元，同比亏损减少66%～77%。

  1月18日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年1-12月动力电池的产量中装车的比例上升到50%，其中三元电池装车率50%，磷酸铁锂装车率50%。电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对来说比较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，四季度上升到26%；而宁德时代的四季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成

  1月17日，据日本共同社援引有关人员消息，日产汽车公司正积极地推进其全球裁员9000人的计划，此次裁员不仅涉及海外员工，也包括日本国内员工。此外，日产目前63人的董事体制也将在4月进行缩减。这些举措旨在为6月与本田签署经营合并协议做准备，通过彻底实现组织“瘦身”，打消本田对日产重振经营的疑虑。

  英伟达日前向美国证监会提交文件，就美国对华晶圆代工限制新规回应称，预计英伟达在华业务或产品营销售卖不会受此影响。美国商务部工业与安全局(BIS)近日宣布修订出口管理法规(EAR)，要求提供与高级计算集成电路(IC)相关的更多尽职调查程序，另外公布经批准的IC设计实体名单，这一些企业设计的芯片将不可能会受到额外限制。英伟达在文件中表示，该公司不受额外尽职调查程序的影响，因该公司已是经批准的IC设计实体。

  1月17日，帝奥微发布2024年度业绩预告称，预计2024年年度实现营业收入约52,600万元，与上年同期相比，将增长14,459.67万元，同比增长37.91%。研发费用和销售费用均有所增长，同比增长约41%，预计2024年年度实现归属于母企业所有者的纯利润是亏损3,500万元至5,000万元，与上年同期相比，将减少5,039.38万元到6,539.38万元，同比下降327.36%到424.81%。

  1月17日消息，美国商务部宣布将根据《芯片和科学法案》签署四份独立的不具约束力的初步条款备忘录 （PMT），分别向 ADI提供1.05 亿美元的拟议直接资金，向 Coherent 提供高达 7,900 万美元的拟议直接资金，向 IntelliEPI提供高达 1,030 万美元的拟议直接资金、向Sumika投资高达 5210 万美元。

  1月17日，京运通发布2024年度业绩预告称，市场之间的竞争加剧致相关这类的产品价格全年处于低位运行，预计公司2024年年度实现归属于母企业所有者的净利润-168,000万元到-245,000万元，与上年同期23,595.61万元相比，将出现亏损。预计公司2024年年度实现归属于母企业所有者的扣除非经常性损益后的净利润-174,700万元到-251,700万元。

  【两会“芯”观察】无锡：2025年快速推进华进半导体、芯卓二期等112个重大项目

  南科大深港微电子学院于洪宇、王中锐、汪青研究团队在LiNbO3压电声表面波相移器领域取得新进展

  东南大学电子科学与工程学院李崇文教授入选2024福布斯中国青年海归菁英100人榜单